El Gobierno vasco publicaba recientemente en el Boletín Oficial del País Vasco la resolución de la Dirección de Infraestructuras del Ejecutivo por la que se somete a información pública el Estudio Informativo de la variante ferroviaria La Ola-Sondika (actualmente abierto el plazo de alegaciones). Cabe recordar que el tramo Ola-Sondika comienza al final del túnel ferroviario en vía doble que discurre, bajo el monte Artxanda y gracias al cual se conseguirá aumentar las frecuencias actuales, mejorar la explotación en el Txorierri y su conexión con la línea 3 de Metro y, en un futuro, acceder al Aeropuerto de Loiu. El estudio define una variante
El Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) ha inaugurado la nueva estación de metro en Urduliz tras 24 meses de obras y una inversión de 21 millones de euros. Queda así soterrado este tramo de la Línea 1 a su paso por esta localidad, el último de la red del suburbano, a la vez que permite a los vecinos ganar 6.000 metros cuadrados de suelo público para su uso y disfrute. Además, con la reapertura de la estación, se da por concluido definitivamente el servicio de autobuses que ha funcionado como lanzadera entre las estaciones de Plentzia y Sopela durante los 24 meses de obras y que ha supuesto un coste de 1.680.000 euros.
