El sector naval está sufriendo una crisis muy importante, a la que se sumaron los desequilibrios originados por el antiguo sistema de ‘tax lease’. La caída de pedidos y la fuerte competencia asiática han terminado por ponerle contra las cuerdas, pero los últimos contratos empiezan a revertir la situación. La supervivencia pasa por reforzar la apuesta por la internacionalización, con buques de calidad, altamente tecnológicos e innovadores, y por diversificar hacia nichos menos explorados, como el offshore o barcos con cero emisiones. En la imagen inferior, buque ‘Joseph Plateau’, construido en La Naval de Sestao, para el armador Jan de Nul.E
La evolución al alza continua en el sector aeronáutico vasco se mantuvo el pasado año cuando, según los últimos datos del Cluster Hegan, creció un 6,7% en la CAV, con respecto a las cifras de 2012. La mayor actividad se ha dado por la entrada en producción de los nuevos programas de los grandes constructores, Airbus (en la imagen el nuevo A350 XWB), Boeing y Bombardier, y la clave que ha ayudado a la industria aeronáutica vasca ha sido la muy alta cualificación de su personal. En el ámbito de mejora, los socios de Hegan tienen una alta dependencia de Europa, donde dirigen el 55,1% de sus ventas, aunque las unidades son posteriormente adquir
