La industria automotriz vasca sigue buscando respuestas a la profunda crisis por la que atraviesa. Lastrada por la debilidad —después de una tormenta perfecta generada por diversos factores como la situación geopolítica, la política arancelaria estadounidense, la indefinición europea, el lento despegue del vehículo eléctrico o la competencia china, entre otros—, lo cierto es que el sector, que tiene un gran peso en la economía de Euskadi, facturó 24.853 millones de euros en 2025, un 1,9% menos que en el ejercicio anterior. Esta cifra no contempla el peso específico de Mercedes Benz Vitoria, uno de los motores industriales de la CAV. Los datos

Desde que echara a andar en un momento tan complejo como fue la época de la pandemia, transformar el modelo tradicional de fabricación de cuadros eléctricos en un modelo industrial digital, donde la ingeniería, la producción y la información estén completamente conectadas, ha sido capital en la actividad de Einnek, compañía de Galdakao que para 2026 confía en “consolidar nuestra posición como socio tecnológico de nuestros clientes, participando en proyectos industriales cada vez más complejos, especialmente aquellos que requieren una integración real entre ingeniería eléctrica, digitalización de procesos y fabricación avanzada”, tal y como ap