Foilchemy, ingeniería emergente radicada en Pasaia (Gipuzkoa), con el objetivo de impulsar el desarrollo sostenible en el ámbito marítimo, diseña ‘hidrofoils’ (alas) aplicables a cualquier tipo de barco que ya ha comenzado a comercializar. Para ello, ha invertido recientemente 1,7 millones de euros y ya ha identificado potenciales mercados a nivel mundial “con mucho presupuesto”.La ingeniería guipuzcoana Foilchemy diseña ‘hidrofoils’ que logra aplicar a cualquier tipo de barco en el mínimo tiempo posible. Se trata de “alas que suplementan al casco, y que logran disminuir el consumo y aumentar la velocidad” de los buques. Por tanto, el objet
Dependientes del gran contratista, el astillero, las empresas que forman la industria auxiliar vasca del sector naval también se han visto fuertemente impactadas por la pandemia durante los dos últimos ejercicios. Así, tras un 2020 muy complicado para los fabricantes de equipos e ingenierías por la poca contratación de buques a nivel mundial, especialmente de cruceros en Europa, la tendencia ha mejorado desde principios del ejercicio 2021. En este sentido, los que mayores dificultades han pasado -y siguen pasando- son las pymes de servicios y de equipos, empresas muy pequeñas, poco internacionalizadas y muy dependientes de los astilleros. L
