El último informe World Rail Market Study de Unife (Unión de Industrias Ferroviarias Europeas), en su décima edición, proyecta un volumen anual promedio de negocio en el mercado ferroviario mundial para el período 2027-2029 de 240.800 millones de euros, con un crecimiento al año del 3%. Un salto cuantitativo de casi un 20% respecto al período 2021-2023 que se saldó con un volumen de negocio de 201.800 millones. Las cifras reflejan que hablamos de una industria con un indiscutible potencial, máxime si tenemos en cuenta que el transporte ferroviario apenas representa el 0,4% de las emisiones de CO2 frente al 7,6% de cuota global del transporte
La Junta General Ordinaria que CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) celebró este pasado 14 de junio en su sede de Beasain no hizo sino trasladar la magnífica fotografía de la que presume la empresa guipuzcoana, aparentemente inmune al contexto de incertidumbre geopolítica global que afecta a buena parte del tejido empresarial vasco. Con un excelente nivel de contratación en el inicio del año y una cartera de pedidos que supera los 15.000 millones, lo que representa un nuevo récord en la historia de la compañía, las expectativas presentadas ante los accionistas de cara a este 2025 son de volver a crecer a doble dígito en las ventas
