El Departamento de Transportes del Gobierno vasco licitará en breve el proyecto para la reforma integral de la estación de Anoeta, que incluye la construcción de un segundo vestíbulo en superficie, la rehabilitación de los andenes y la reordena- ción viaria de la Plaza Aita Donostia, como hitos más destacados. El presupuesto estimado de esta actuación es de 10 millones de euros y el plazo de ejecución de los trabajos, de 30 meses. Anoeta es la segunda estación en número de personas usuarias del Topo, con más de dos millones de cancelaciones en 2019. Con la puesta en marcha de la variante ferroviaria entre Lugaritz y Easo, se estima que el n
Adif Alta Velocidad (Adif AV) ha iniciado las obras de adaptación del trayecto Astigarraga-Irun, mediante la implantación de un tercer carril, para su uso conjunto por parte de las circulaciones de alta velocidad (ancho estándar) y las de ancho ibérico. Las obras de vía supondrán una inversión cercana a los 53 millones de euros, y darán continuidad a la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao-San Sebastián, permitiendo la conexión con la frontera francesa a través de la línea Madrid-Hendaia, que forma parte de la rama Atlántica del Proyecto Prioritario Nº 3 de la UE. Los trabajos, con un plazo previsto de 34 meses, son ejecutados por la UT
