El transporte aéreo es una de las fuentes de emisión de gases de efecto invernadero que mayor crecimiento ha experimentado durante los últimos años. Según datos del Parlamento Europeo, entre 1990 y 2017 sus emisiones han aumentado un 128,7% y ya representan un 3,42% del total, debido, sobre todo, al fuerte ascenso del comercio internacional.
Para mitigar este impacto, un consorcio de empresas liderado por el centro tecnológico Ceit, miembro de Basque Research & Technology Alliance (BRTA), desarrolla un ambicioso proyecto europeo denominado Hivomot (HIgh power and VOltage operation of electric MOTors in aeronautics), que trabaja en el desarrollo de un prototipo experimental de motor eléctrico para propulsión aeronáutica que reduzca la emisión de gases de efecto invernadero de los aviones comerciales.
El objetivo, según el investigador de la división de Transporte y Energía en Ceit, Marco Satrústegui, “es desarrollar un motor eléctrico experimental más pequeño y ligero que las actuales turbinas; que funcione con tecnología High Temperature Superconducting (HTS), basada en materiales superconductores, y que ofrezca las mismas prestaciones que las turbinas de gas que emplean los aviones comerciales de más de 50 pasajeros”.
La iniciativa, que comenzó a principìos de 2021, ha suscitado ya el interés por parte de los principales agentes de la industria aeronáutica de Europa, “que quieren estar informados de los progresos y nos aportan su’ feedback’ en todos los aspectos”.