El diputado foral de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Carlos Alzaga, ha visitado las obras de rehabilitación de los Túneles de Artxanda en el tramo Ugasko–Txorierri, una actuación estratégica dentro del plan integral de modernización de esta infraestructura clave para la movilidad metropolitana y los accesos a Bilbao.

Durante la visita, Alzaga ha estado acompañado por Olatz Atxa, directora gerente de Interbiak, entidad pública responsable de la conservación y explotación de los túneles, con quien ha recorrido el interior de la infraestructura para comprobar in situ el estado de los trabajos y su evolución conforme al calendario previsto.

Los Túneles de Artxanda, en servicio desde 2002, iniciaron su proceso de remodelación en agosto de 2024 con una primera fase centrada en el túnel Ugasko–La Salve. En esa etapa se acometió la renovación del revestimiento y del firme, así como la actualización integral de las instalaciones de seguridad. Desde el pasado mes de febrero, los trabajos se desarrollan en el túnel entre Ugasko y el corredor del Txorierri.

“En estos momentos, las actuaciones se centran en la proyección de la primera capa de hormigón y en la adecuación de las galerías de evacuación, tanto para personas usuarias como para el acceso de los servicios de emergencia, como bomberos y ambulancias. La galería norte presenta un alto grado de avance y ya hemos iniciado los trabajos en la galería sur”, ha detallado el diputado foral.

El túnel Ugasko–Txorierri permanece cerrado al tráfico desde el 4 de febrero. Transcurridos tres meses de intervención, las obras avanzan según las previsiones, lo que permite mantener el plazo estimado de seis meses y situar la reapertura en el mes de agosto. Durante este periodo, la conexión entre Bilbao y Txorierri está garantizada a través del túnel La Salve–Txorierri, así como mediante los accesos habituales de Enekuri y Santo Domingo.

En este tiempo, se han retirado los elementos obsoletos de la infraestructura y se ha coordinado con las operadoras de telecomunicaciones el desmontaje de equipos, asegurando la continuidad del servicio en el resto de la red de túneles.

Uno de los hitos principales de la actuación ha sido el rozado del mismo, una técnica que permite retirar el hormigón deteriorado sin afectar al resto de la estructura. Esta fase concluyó el 16 de marzo tras actuar sobre una superficie aproximada de 24.000 metros cuadrados. A ello se suma la instalación de más de 7.800 metros de anclajes y la ejecución de aproximadamente 1.900 metros de drenajes, fundamentales para la correcta gestión del agua procedente del macizo rocoso.

La fase final de las obras, prevista para los meses de verano, se centrará en la instalación de los nuevos sistemas de explotación y seguridad: iluminación LED, señalización y alumbrado de evacuación, ventilación, megafonía, detección automática de incidentes, paneles de mensaje variable o semáforos, entre otros equipamientos tecnológicos. Asimismo, como última actuación de obra civil, se renovará íntegramente el asfaltado de la calzada, junto con la señalización horizontal y el balizamiento.

Junto a ello, en esta fase se están desarrollando dos proyectos piloto de innovación: la creación de un modelo digital BIM as built de los túneles, que permitirá disponer de un gemelo digital completo de la infraestructura, facilitando su gestión futura; y el diseño de un nuevo sistema de drenaje sostenible para reducir el impacto de las aguas de escorrentía en los cauces fluviales del entorno.

Inicio fase III: La Salve-Txorierri

Una vez concluyan los trabajos en el túnel Ugasko–Txorierri en agosto, se abordará la rehabilitación del último túnel, La Salve–Txorierri, y de la galería central de evacuación. Esta tercera fase permitirá completar la reforma integral de los Túneles de Artxanda, en la que ya se han ejecutado mejoras significativas en el edificio de control y en el área de peaje, en donde se ha implantado el sistema de peaje sin detención o free flow.

Alzaga ha anunciado que la última fase de la rehabilitación se iniciará inmediatamente después de finalizar la actual: “Según las previsiones, tras el verano procederemos al cierre del túnel entre La Salve y Txorierri. Esta circunstancia obligará al cierre total de este túnel durante un tiempo que ronda los siete meses, aunque todavía está por definir. Somos conscientes del impacto que esta medida tendrá en las personas usuarias que transitan diariamente por este eje, pero garantizar la seguridad y adecuar la infraestructura a los estándares actuales es una prioridad ineludible”.

“Esta planificación por fases permite compatibilizar tres objetivos esenciales: la seguridad de las personas, la modernización de una infraestructura clave y el mantenimiento de la movilidad en uno de los principales corredores viarios del entorno metropolitano”, ha concluido Alzaga.