Con el objetivo de reducir las emisiones de CO₂ en el sector ferroviario a través de la sustitución de piezas metálicas por materiales poliméricos, el proyecto europeo Surpass trabaja desde 2022 en dirección a esa transición más segura, sostenible y reciclable.Cidetec Surface Engineering participa en el proyecto a través de un caso en el que, mediante tecnología 3R (reparable, reciclable y reprocesable) ha formulado un compuesto epoxi reciclable y sostenible que facilitará el empleo de materiales más ligeros en la construcción de trenes. De forma paralela, junto a expertos de ICT Fraunhofer y BASF, trabajan para que este material sea resiste
Los cuatro primeros trenes eléctricos Mireo Plus B, alimentados por baterías de Siemens Mobility, circulan en la Red 8 (Ortenau) del transporte ferroviario regional de Alemania desde principios de abril. El estreno, todo un hito, supone, según el ministro de Transporte del estado de Baden-Württemberg, Winfried Hermann, presente en el viaje inaugural, que “estos trenes son más respetuosos con el medio ambiente que los que utilizan diésel”.Estos trenes híbridos sustituyen al Regio Shuttle RS1, con motor diésel, y los planes prevén extender gradualmente el servicio híbrido en otras rutas de la red. Gracias a su propulsión híbrida de batería, los
