El 20% de los contenedores que transitan actualmente por la terminal de CSP Iberian en el Puerto de Bilbao entran o salen por ferrocarril y suponen un total de 3.000 trenes anuales, el mayor porcentaje de tráfico ferroviario para una terminal marítima de contenedores en España. Este número se traduce en una desviación de la carretera al ferrocarril de aproximadamente 30 camiones por cada tren operado, lo que equivale a un ahorro medio del 57% de emisiones de efecto invernadero, calculados en equivalencia en CO2 por unidad transportada. Estos datos confirman que CSP Spain Bilbao Terminal “sigue comprometida con la intermodalidad –se subraya
Cosco Shipping Lines y su representada Vasco Shipping Services han extendido el servicio ‘Med/West Africa Express’ a los puertos de Abidjan (Costa Marfil), Cotonou (Benin) y Onne (Nigeria), vía Tema (Ghana). De este modo, estos puertos se unen a los ya ofrecidos de Tema, Dakar (Senegal) y Lomé (Togo). Cosco y Vasco iniciaron su servicio quincenal desde los puertos de Bilbao y Vigo a los de Lomé, Dakar y Tema en noviembre de 2021, vía Algeciras mediante ‘feeder’ (servicio que permite acercar cargas a puertos más grandes). En Algeciras, las conexiones se hacen con los barcos ‘Warnow Mate’, con capacidad para 1.496 TEU, y el ‘Violeta B’, que pue
