Para garantizar que las cadenas de suministro de la UE sigan funcionando, se ha pedido a los estados miembros que designen inmediatamente como ‘carriles verdes’ todos los pasos fronterizos internos pertinentes de la red transeuropea de transporte (RTE-T). Los ‘carriles verdes’ deben estar abiertos para todos los vehículos de mercancías, independientemente de los productos que transporten. El paso de la frontera, incluidos los controles y la inspección sanitaria, no debe llevar más de 15 minutos. Y los países de la UE deben tomar medidas para garantizar la libre circulación de todo el transporte internacional, sea cual sea el modo utilizado.
La segunda ronda de las negociaciones sobre la relación futura entre el Reino Unido y la UE, que debía haber comenzado el 18 de marzo, ha quedado aplazada sin fecha a consecuencia del coronavirus. De hecho, el jefe negociador del Brexit en la Unión Europea, Michel Barnier, se ha convertido en el primer alto cargo europeo en dar positivo en la prueba de Covid-19, según confirmaba él mismo a través de Twitter, añadiendo que se encuentra “bien y con buen ánimo”. La primera ronda de las conversaciones se celebró a comienzos de marzo y concluyó con “muchas y muy serias divergencias”.
