El Corredor Cantábrico-Mediterráneo, entre el País Vasco y Valencia, hoy limitado por sus deficiencias, podría tener medio centenar de trenes semanales en cada sentido, si se logran las inversiones necesarias para hacer competitiva esta vía ferroviaria.Existe una “importante demanda potencial de usuarios” del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, el que une el País Vasco y Valencia, “a día de hoy limitado por sus deficiencias”, y si esta infraestructura se dotara con las inversiones y mejoras que requiere para ser una vía competitiva para los tráficos de mercancías entre ambas cornisas, “se podrían poner en circulación entre 48 y 54 trenes sema
Bilbao Ría 2000, la Sociedad para la Regeneración Urbanística de Bilbao y su Entorno, celebró recientemente en el Museo Marítimo Ría de Bilbao sus 25 años al frente de la transformación urbana de la capital vizcaína y de Barakaldo. En el acto, conducido por el actual director general de Bilbao Ría 2000, Ángel María Nueva, intervinieron Juan Mari Aburto, alcalde de Bilbao y presidente de esta sociedad interinstitucional; Julio Gómez-Pomar, secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, y vicepresidente de Bilbao Ría 2000; Pedro María Azpiazu, consejero de Hacienda y Economía del Gobierno vasco; Ima
