Europa ha apostado por dar el salto a fabricar de forma personalizada, algo que está revolucionando la forma de producir piezas únicas o series cortas. La fabricación aditiva es una apuesta en Europa que eliminará la dependencia de terceros países en la fabricación de algunos productos. Un ejemplo es el proyecto europeo FABulous, un programa que lidera Carsa y que es un acelerador de empresas de servicios de impresión 3D. Otro es RepAir, que trata de reducir los costes de mantenimiento y reparación de aeronaves con la fabricación aditiva, produciendo objetos a partir de un modelo digital. El proyecto europeo es conjunto con EE.UU. y entre la
CAF ha firmado con el operador Arriva UK y la empresa financiera Eversholt Rail Group los contratos para la fabricación de dos flotas de trenes de su plataforma de productos Civity, con destino a la región Northern (Norte de Inglaterra). La empresa Arriva fue designada recientemente por parte del Ministerio de Transportes del Reino Unido, como el operador para los servicios ferroviarios de dicha región. Estos proyectos comprenden el suministro de 43 trenes eléctricos de tres y cuatro coches, y 55 trenes diésel de dos y tres coches, sumando un total de 281 coches de pasajeros para servicios de tipo suburbano/regional, hasta 160 km/h. Además
