Tras la primera experiencia de implantación del Bus Eléctrico Inteligente (BEI), en Vitoria-Gasteiz, el Ejecutivo vasco ha decidido extender este modelo a Donostia y a Leioa (Bizkaia). Además, también destinará una importante partida a la implantación del intercambiador de Riberas de Loiola, en la capital guipuzcoana.

El Gobierno vasco ha autorizado la creación de créditos de compromiso destinados a mejorar y hacer posibles proyectos de infraestructura y gestión del transporte ferroviario en Euskadi por un importe total de 54,65 millones de euros. En concreto, ha autorizado incrementar el importe de los créditos autorizados para cuatro temas relevantes, entre los que destacan las dotaciones que permitirán firmar los convenios y llevar a cabo la extensión del Bus Eléctrico Inteligente (BEI) en otros municipios, como Donostia y Leioa, y el intercambiador de Riberas de Loiola, en la capital guipuzcoana. Las dotaciones se distribuyen entre los ejercicios 2020, 2021 y 2022, con cantidades de 8.050.000, 26.800.000 y 19.800.000, respectivamente.
El grueso de las partidas corresponde a llevar a otros municipios el modelo del Bus Eléctrico Inteligente (BEI), tras la primera experiencia de implantación en Vitoria-Gasteiz. Ahora, el Gobierno vasco plantea extender el sistema a Donostia y al municipio vizcaíno de Leioa. Así, al convenio de financiación previsto para suscribir entre la Administración General de Euskadi, la Diputación Foral de Gipuzkoa y el Ayuntamiento de San Sebastián para la redacción del proyecto y posterior implantación del BEI en la capital guipuzcoana se destinan 26 millones de euros, el 65% de la totalidad del proyecto; el 35% restante se financiará a partes iguales entre el Ayuntamiento y la Diputación.

Se trata de la electrificación integral de la línea 28 de Dbus, la más transitada de la ciudad, en la que se pretende implantar un sistema inteligente, con carga rápida en la propia línea y carga nocturna en cocheras. El BEI contempla un carril preferente y prioridad semafórica, así como un sistema de ‘ticketing’ o cancelación en parada, para agilizar el tránsito de los usuarios. Por su parte, al convenio de financiación previsto para la implantación del Bus Eléctrico Inteligente en Leioa, que conecte la estación del Metro en esta localidad con el campus de la Universidad del País Vasco (UPV-EHU), se le han asignado 20,45 millones.
Por otro lado, se dedican 9,6 millones de euros para el convenio de financiación previsto entre la Administración General de Euskadi, la Administración General del Estado (a través de Adif) y la Diputación Foral de Gipuzkoa para la implantación del intercambiador en Riberas de Loiola.
Se trata de un proyecto estratégico que posibilitará conectar las dos principales líneas ferroviarias que vertebran el territorio de Gipuzkoa: la red de ETS, explotada por Euskotren (con más de 12 millones de personas usuarias), y la red de Adif, explotada por Renfe (utilizada por más de siete millones de personas). Se creará una nueva parada que tendrá una función de intercambiador entre ambas líneas, donde se podrá hacer un transbordo sin tener que salir de la propia estación.