El pasado 16 de agosto entró en servicio la primera fase del proyecto de remodelación y digitalización del peaje de los túneles de Artxanda. Concretamente, fue el pórtico ‘free flow’ (que permite la identificación del vehículo en tiempo real, sin que este tenga que parar o decelerar) en sentido Bilbao el primero en ponerse en marcha tras concluir los últimos trabajos desarrollados durante julio y agosto. El objetivo de esta remodelación es lograr una mejora de la seguridad vial al reducir el trenzado y agilizar el paso de vehículos, que podrán circular sin ralentizar la marcha. Con una inversión de 3,6 millones de euros, el proyecto mantiene
Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha adjudicado las obras de superestructura de vía de la variante Lugaritz–Easo y la obra de conexión de Morlans a la UTE formada por Comsa y Construcciones Amenabar, por un importe de 15.357.466 euros. Los trabajos, que comenzarán a finales de año, cuentan con un plazo de ejecución de 20 meses.Las obras comprenden la superestructura en un tramo de 4,5 kilómetros de vía doble, situado en el interior de los túneles. Para la ejecución del enlace de Morlans se debe mantener el servicio ferroviario, por lo que es necesaria la ejecución de un desvío para permitir la construcción del falso túnel de conexión de Morlans. Es
