El Departamento de Infraestructuras y Desarrollo Territorial de la Diputación Foral de Bizkaia va a destinar durante los próximos cuatro años inversiones por valor de 1.061 millones de euros a grandes proyectos de movilidad, a la digitalización de la red y a la aplicación de soluciones innovadoras 

Según dio a conocer el diputado foral Imanol Pradales en Juntas Generales de Bizkaia, el  Plan de Legislatura 2023-2027 se articula en torno a cuatro grandes líneas de actuación: la transformación de Bizkaia a través de sus infraestructuras, la innovación en infraestructuras viarias, la sostenibilidad y transición energética en la red viaria foral, y la preparación para el desarrollo futuro de una Bizkaia equilibrada. "Cada eje es un compromiso con la modernización, la eficiencia, la reducción de emisiones y la mejora de la calidad de vida, reflejando la visión de una Bizkaia más conectada, sostenible y preparada para los desafíos futuros", subrayó Pradales.
Las infraestructuras para transformar el territorio es la primera línea estratégica, que se enfoca en la ejecución de actuaciones viarias y no viarias necesarias para prepararlo para afrontar los retos de futuro, mejorando la conectividad y modernizando el territorio. Proyectos como el túnel bajo la Ría, la variante de Etxebarria a Markina, la ampliación de BAT (B Accelerator Tower) y la creación de nuevos equipamientos sociales y centros intergeneracionales a través de la sociedad foral Azpiegiturak son algunos de los previstos .

{ Transformar Bizkaia

El plan establece las acciones que se desplegarán en los próximos años en materia de infraestructuras.

En el apartado de innovación en infraestructuras viarias, cuyo objetivo es evolucionar hacia una gestión más eficiente de la red y su demanda, los proyectos destacados incluyen la ampliación del Bizkaia Connected Corridor, el II plan de innovación en infraestructuras viarias o la digitalización y modelización de la red viaria.

En materia de sostenibilidad y transición energética en la red viaria se impulsará la movilidad ciclable, la electrificación de vehículos y la optimización del transporte público, entre otras medidas, con proyectos clave como el bulevar de la Ría, nuevas bicipistas y bidegorris interurbanos, la transición hacia alumbrado LED en la red viaria y actuaciones de promoción de la economía circular en las carreteras.

El último eje da respuesta a las necesidades futuras mediante una planificación urbanística eficiente y sostenible, e incluye actuaciones como la aprobación del PTS de Carreteras 2023-2035, el proyecto de transformación del ámbito metropolitano en torno al eje de la ría, el III plan bidesarea, el despliegue del PTS de Vías Ciclistas 2023-2035, el proyecto de conexión en alta capacidad entre Elorrio y Gipuzkoa o la redacción del proyecto constructivo de la Variante de Rekalde.