El ejercicio 2020 no fue bueno para los dos principales puertos vascos. El tráfico del de Bilbao cayó un 16,7% y el de Pasaia, un 6,4%. El primero casi duplicó el descenso medio de los Puertos del Estado (8,6%) y el segundo, en cambio, bajó menos que el conjunto. En la dársena vizcaína se juntaron la pandemia y la huelga de los estibadores, que paralizó buena parte de la actividad durante varios meses. Este conflicto, sin embargo, favoreció en parte al puerto guipuzcoano ya que recibió algunos de los barcos que no recalaron en Bilbao. Al presentar los resultados de un ejercicio en el que la dársena vizcaína movió 29,5 millones de tonelada
Las diputaciones vascas, con competencia en carreteras, han acometido diversas obras y proyectos en su compromiso por la mejora de la seguridad y puesta a punto de la red viaria vasca a lo largo de 2020, en un contexto de pandemia. Unos trabajos que tienen un destacado efecto tractor para la reactivación económica. A pesar de la crisis sanitaria y económica por la que atraviesa el mundo, junto con las consecuentes restricciones de movilidad que han complicado la continuidad de muchas empresas y sectores vascos, y con una caída del transporte por carretera de un 11,5% en Euskadi, durante el primer trimestre de 2020, las instituciones de lo
