El Grupo CAF sigue dando muestras de su fortaleza, tanto que los resultados de los nueve primeros meses de 2026 dibujan un horizonte despejado para la compañía guipuzcoana, que ha visto cómo su sólido desempeño en la actividad, unida al dinamismo de Solaris, le han llevado a obtener un beneficio de 131 millones de euros, un 30% más que el mismo periodo del pasado ejercicio. Además, la cartera de pedidos aumenta un 8% entre enero y septiembre de 2026 y supera ya los 17.000 millones de euros, impulsada por el sólido crecimiento de la cartera ferroviaria.

 

Las ventas del Grupo CAF, que ya se prepara para encarar el siguiente ciclo estratégico 2027-2030, presentan un elevado crecimiento vinculado a la actividad ferroviaria que ha estado soportada por un mayor volumen de fabricación de material rodante y de prestación de servicios vinculados. Entre los pedidos principales, CAF destaca el suministro de trenes de cercanías al operador serbio JSC Srbijavov y las unidades de tren-tram para Île-de-France Mobilités (Francia). A ello se ha unido el buen comportamiento mostrado por la filial de producción de autobuses, Solaris, especialmente ligado al incremento en el número de unidades entregadas (+49% interanual). Con fuerte presencia en Europa, la contratación de esta última compañía está  alineada con una estrategia de crecimiento selectivo y ordenado. Así, 952 autobuses han sido captados en el período, con predominio de soluciones cero emisiones (83% de las unidades). 

 

La buena tendencia también se ve reflejada en la nueva contratación, que ha sido de 4.916 millones tras crecer un 21%. Así, CAF se ha adjudicado contratos de trenes por valor de 4.133 millones que representan casi el doble de lo logrado en los primeros nueve meses del año pasado, un total de 2.442 millones de euros. De esta forma, la compañía con sede en Beasain ha logrado consolidar en el tercer trimestre una captación acumulada cercana a los 5.000 millones.

 

Entre los hitos calificados como relevantes, CAF puso en valor que durante los nueve primeros meses de este ejercicio el lanzamiento del Civity BEMU -una autonomía de 273 kilómetros en modo batería durante las pruebas- en Innotrans 2026, un movimiento que refuerza su posicionamiento en soluciones ferroviarias de cero emisiones para líneas regionales, siendo este uno de los segmentos con mayor potencial de crecimiento dentro del mercado europeo. En lo que respecta a Solaris,  la filial ha dado el salto definitivo al mercado norteamericano tras la presentación del modelo Urbino 40 electric en la del feria APTA TRANSform & EXPO de Chicago. Además, ha protagonizado entregas de autobuses eléctricos de batería de Solaris en el mercado estadounidense en las próximas semanas a King County Metro Seattle y a la Agencia Municipal de Transporte de San Francisco (SFMTA).

 

 

Gracias a estas cifras, CAF mantiene sus perspectivas para 2026 y se prepara para el próximo ciclo estratégico 2027-2030, que será presentado al mercado el próximo 22 de diciembre.