Trayectorias diferentes mantuvieron en 2022 los puertos de Bilbao y Pasaia. El vizcaíno aumentó sus tráficos en un 5,1% gracias, principalmente, a los graneles líquidos, con el petróleo y gas creciendo por encima de 30%. El guipuzcoano, en cambio, redujo el volumen de mercancías en un 6,3%, debido a la caída de los graneles sólidos y la bajada de la mercancía general que, aunque leve, es una partida que incluye los productos siderúrgicos. Aun con todo, Pasaia mantiene unas cifras superiores en un 3% a las de antes de la pandemia. Los resultados de los puertos de Bilbao y Pasaia en 2022 estuvieron marcados por la guerra en Ucrania, la crisis
Tal y como ya hicieran para afrontar las consecuencias socioeconómicas de la pandemia de covid-19, las instituciones vascas dieron en 2022 una respuesta rápida y coordinada a las necesidades sociales y empresariales originadas por el impacto de la guerra en Ucrania, con medidas que se sumaron a las acciones tradicionales que realizan en estos ámbitos. Así, tanto el Gobierno vasco como las diputaciones activaron planes y programas dirigidos a las empresas y a las personas autónomas, no solo para hacer frente a la crisis con el vigor necesario, sino también para mejorar las capacidades, la productividad y la competitividad. Como todos los años
