Ulma está participando en el proyecto de construcción del viaducto Eresma, en Segovia, un puente en arco que forma parte del desdoblamiento de la carretera SG-20, futura autovía de circunvalación de la capital. Se trata de un proyecto que fue adjudicado por Fomento por algo más de 45 millones de euros y que desarrollan Dragados y Azvi. La peculiaridad del viaducto Eresma reside en su geometría, en forma de arco con tablero en la parte superior. En el arco, Ulma ha propuesto una solución de cimbra porticada sobre zapatas para salvar un terreno escarpado y con pendiente. La geometría del arco se ha conseguido colocando cerchas H-33, de 20 met
Tras las catas realizadas a finales del pasado año en el subsuelo de la Ría, han comenzado en tierra una decena de sondeos para determinar el trazado del túnel subfluvial que unirá las márgenes derecha e izquierda, según desveló el diputado general de Bizkaia, Unai Rementeria. Aunque están previstas 10 catas, es posible que con la mitad ya se pueda dibujar el trazado definitivo del túnel que, según subrayó Rementeria, empezará en Artaza y saldrá en la rotonda de Ballonti. El túnel bajo la Ría y la segunda fase de la Supersur son dos obras complementarias que permitirán dar una solución integral a los atascos en la Bizkaia metropolitana. Amba
