Después de un quinquenio en el que ha perdido más del 25% de sus tráficos, el puerto de Bilbao parece haber recuperado el rumbo y ya el pasado año cerró con un crecimiento por encima del 2%. La nueva travesía del puerto bilbaíno, con el presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, Asier Atutxa, al timón, tiene como carta de navegación el Plan Estratégico 2013-2017, que contempla una intensa actividad comercial dirigida a dar a conocer las infraestructuras portuarias y los servicios que ofrece. Y en el horizonte, un objetivo: conseguir un incremento del tráfico del 30% en cinco años. El Plan Estratégico del Puerto de Bilbao 2013-2017, ap
Tras años de retroceso, los puertos de Bilbao y Pasaia retoman el rumbo y navegan firmes hacia un horizonte de crecimiento que se empezó a atisbar en la última mitad del pasado año. El inicio de la mejora de la economía tiene, por tanto, su reflejo en las principales dársenas comerciales de Euskadi –Bilbao creció un 2,24% y Pasaia, aunque perdió un 6,3%, tuvo una trayectoria ascendente–, pero todavía costará mucho recuperar los tráficos anteriores a 2008. Será necesario afianzar esa tímida recuperación y, para ello, aumentar la labor comercial, atraer más tráficos y establecer nuevas líneas regulares. Después de años marcados por el descens
