Adif ha iniciado la renovación del carril y las traviesas en el tramo Donostia/San Sebastián-Irún, perteneciente a la línea férrea de ancho convencional Madrid-Hendaia, con el objetivo de mejorar la circulación y de la regularidad ferroviaria en la línea. Además, las nuevas traviesas facilitarán la futura instalación de un tercer carril para la conexión ferroviaria en ancho ibérico y ancho internacional (UIC) con la frontera francesa, dando así un impulso a la Línea de Alta Velocidad Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián-frontera francesa.
La inversión total prevista asciende a 40 millones de euros, e incluye la renovación de 46.500 traviesas, carril y balasto, a lo largo de los 16,3 kilómetros de longitud existentes entre ambas estaciones. La actuación incluye, asimismo, la renovación de la superestructura en las estaciones de Pasaia, Lezo-Errenteria e Irún. Las obras se prolongarán a lo largo de 2015, y se llevarán a cabo en dos fases: una inicial, que se prolongará previsiblemente hasta junio y que se centrará en la sustitución de carril y traviesas, y una segunda actuación, para la sustitución del balasto (base de áridos que sirve de apoyo a la vía).

El proyecto incluye la rectificación del trazado existente en el tramo Donostia/San Sebastián-Irún para la mejora de la velocidad, seguridad y confort, las correspondientes actuaciones en las instalaciones de electrificación, tanto en el trayecto como en las estaciones, la sustitución de los desvíos y aparatos vía en las estaciones del tramo, además de la revisión y mejora de la infraestructura.