La Variante de Rekalde, que permitirá el derribo de los viaductos que atraviesan este barrio de Bilbao, se encuentra en la fase de ‘viabilización previa ambiental’ y absorberá un gasto de 3,75 millones de euros en la etapa administrativa previa a las obras, según los datos aportados por el diputado vizcaíno de Desarrollo Económico y Territorial, Imanol Pradales, en las Juntas Generales en una comparecencia a petición del PP, para informar sobre este proyecto. Según Imanol Pradales, su Departamento ha elaborado ya un “primer documento de consultas”, que fue remitido hace un mes al área foral de Sostenibilidad y Medio Natural para la obtención
Euskal Trenbide Sarea, ente público dependiente del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno vasco, ha culminado el último cale –unión de dos frentes de túnel– de la Línea 3 del Metro de Bilbao y ya se pueden recorrer por debajo de la tierra los seis kilómetros y siete estaciones que conformarán la nueva línea del suburbano en la capital vizcaína. El avance de la obra fue comprobado recientemente por el lehendakari, Iñigo Urkullu, quien aseguró que la Línea 3 “refuerza al Metro de Bilbao como un referente internacional de eficacia y modernidad”.
