La industria vasca de automoción afronta una nuevo ejercicio de crecimiento, tras incrementar su facturación un 11,7% en 2017, hasta los 18.390 millones de euros, con tres grandes retos de futuro: el aligeramiento de materiales, la conectvidad y la electromovilidad.Conseguir vehículos cada vez más eficientes, aligerando los materiales de sus piezas, dar respuesta a los desafíos de la electromovilidad y conseguir automóviles conectados son los tres grandes retos que actualmente afronta el sector de la automoción a nivel global. Sin perder de vista el posible nubarrón de los motores diésel. En este contexto, la industria vasca de componentes
Fue en 1993 cuando 12 empresas pioneras, con el impulso del Gobierno vasco, decidieron lanzar una nueva herramienta, no muy conocida entonces, llamada clúster y constituir Acicae-Clúster de Automoción de Euskadi. El primer clúster de automoción de Europa. Eran tiempos difíciles, donde la industria tradicional requería de iniciativas novedosas para seguir siendo competitiva en un mercado muy exigente, en el que ya no bastaba con ser un buen fabricante de piezas. Fue por aquel entonces cuando el profesor Michael Porter introdujo nuevos conceptos basados, fundamentalmente, en la integración de la cadena de valor y en la cooperación como estrateg
