Las obras de la variante ferroviaria de Donostia arrancarán el próximo otoño, según ha anunciado la consejera de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno vasco, Arantxa Tapia. La variante del ‘Topo’, con una longitud de 4,2 kilómetros entre Lugaritz y Morlans, incluirá la construcción de tres nuevas estaciones: Bentaberri, Concha y Easo, todas ellas soterradas.
La nueva infraestructura, que para su ejecución se dividirá en dos tramos, dotará de sistema ‘metrizado’ al centro de la capital donostiarra, ofrecerá servicio a la zona de Antiguo-Universidades y eliminará el fondo de saco que en la actualidad supone la estación de Amara.

La mesa de contratación de Euskal Trenbide Sarea (ETS), el administrador ferroviario vasco, ha sacado a licitación el primer tramo, que va de Lugaritz a Miraconcha. Los pliegos recogen un presupuesto inicial de poco más de 49 millones de euros (obra civil) y un plazo de ejecución de 48 meses como máximo. De cumplirse las previsiones, la adjudicación tendrá lugar en verano, con lo que las obras podrán comenzar en otoño.