La rehabilitación y mejora de los túneles de la parte guipuzcoana de la A-15, entre otras cosas para adaptarlos a los criterios europeos, encara su recta final. La Diputación de Gipuzkoa acaba de comenzar las obras en los túneles de Gorosmendi, en dirección Donostia, y Oindolar, en sentido Iruñea, que son dos de los tres tubos que restan -ocho en total- para culminar la adecuación. En marzo de 2024 concluyeron los trabajos en el tramo de Gorosmendi rumbo a la capital navarra. Con esa quinta obra se ejecutó el 58,5% de los 93,5 millones que están previstos invertir en la totalidad de esta intervención, que comenzó en 2018 con los trabajos de mejora del túnel de San Lorentzo-Larre, finalizados en ambas direcciones. A la conclusión de las obras en cursos en Gorosmendi y Oindolar, solamente quedará intervenir en el túnel de Belabieta, el más largo, dirección Donostia, previsto para 2025, tras realizar en 2021 las obras en dirección Iruñea.