Un paso más cerca, se podría decir que está de hacerse realidad la línea del TAV Burgos-Vitoria. Las obras en el tramo Pancorbo-Ameyugo, perteneciente al futuro trazado del tren de alta velocidad, avanzan según lo previsto, tal y como pudieron comprobar en una reciente visita el secretario de Estado de Transportes y Movilidad, José Antonio Santano, y el presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña.
Adif remarca, así, que el conjunto de la línea avanza de forma simultánea en sus distintos tramos, con actuaciones en construcción, contratación, licitación y redacción de proyectos. En el tramo Pancorbo-Ameyugo, de 8,4 kilómetros, se está ejecutando vía doble en ancho estándar (1.435 milímetros). Son unos trabajos que constituyen un gran desafío técnico, dado que el 77% de su trazado discurre en una sucesión de tres túneles y tres viaductos, con los que la nueva línea se integrará de forma respetuosa en el entorno y con el resto de infraestructuras presentes en su recorrido, como la autovía A-1, que sortea en hasta dos ocasiones.
De esta manera, Adif avanza con una visión de conjunto en el desarrollo de la línea que conectará Euskadi a la red de Alta Velocidad. En este sentido, el secretario de Estado explicó que está previsto que Adif adjudique las obras en el tramo Manzanos-La Puebla de Arganzón, de siete kilómetros. Asimismo, también se dan pasos adelante en la contratación del tramo Piérnigas-Pancorbo (22,7 kilómetros), actualmente en licitación.
Por otro lado, Adif ultima los trámites necesarios para iniciar las obras de un tramo contratado recientemente, el de la Variante Ferroviaria de Burgos-Valle de las Navas (16,7 kilómetros), que comprende la construcción de seis viaductos, entre ellos los que cruzan el río Vena (643 metros) y el arroyo del Valle (444 metros), y se está ultimando la redacción y licitación de los tramos restantes.
Toda esta evolución que lidera Adif permitirá que la red de alta velocidad conecte con la anhelada Y vasca en el futuro.