Euskal Trenbide Sarea (ETS) ha sacado a licitación las obras del primer tramo de la Variante Sur Ferroviaria (VSF) para mercancías, que conectará el Puerto de Bilbao con la nueva red de alta velocidad. Con un presupuesto de 104,7 millones y un plazo de ejecución de 38 meses, tiene una longitud de 3,2 kilómetros y discurre por Ortuella.
La nueva infraestructura, por su parte, tiene un presupuesto de 484,7 millones y una longitud aproximada de 12 kilómetros, con un trazado soterrado en la mayor parte de su recorrido. Su puesta en servicio facilitará un nuevo acceso al Puerto de Bilbao para el tráfico mixto y evitará el paso de las mercancías por los núcleos urbanos de la margen izquierda del Nervión.
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, destacó que “es un ejemplo de la gran capacidad técnica que tenemos en ETS y también de la colaboración entre instituciones, en este caso central y vasco, para impulsar que las mercancías utilicen el modo ferroviario y lo hagan además con menor impacto en el día a día de las personas”.
La nueva conexión también pondrá en contacto directo al Puerto de Bilbao con Europa a través de la Red Transeuropea de la que forma parte el Corredor ferroviario atlántico.