La sustitución progresiva de elementos mecánicos por electrónicos en los vehículos es una realidad cada vez mayor, producto del proceso de digitalización y automatización que se está experimentando en los coches en los últimos años. Batz e Ikerlan, en ese sentido, han desarrollado conjuntamente un sensor auxiliar para el pedal de freno en los vehículos de Volvo, lo que supone un gran paso adelante en el camino hacia la digitalización del frenado,  uno de los sistemas más críticos de un coche, y hacia el desarrollo de un pedal de freno cien por cien electrónico.  Ambas compañías han colaborado durante cuatro años en el desarrollo de este compo