El transporte de mercancías y viajeros por carretera genera el 8,2% de los gases de efecto invernadero en España pese a suponer solo el 2% de la flota de vehículos. Es por ello uno de los sectores donde la descarbonización tiene mayor potencial, según se evidenció en el webinar ‘Descarbonización del transporte pesado: una oportunidad para la industria de Euskadi’, organizado por la Escuela de Ingeniería de Bilbao y Energía y Sociedad.
Charles Pinto, director de la Escuela, y Javier Mazón, catedrático del Departamento de Ingeniería Eléctrica, fueron los anfitriones del acto, que reunió a expertos, profesionales, estudiantes e instituciones. Los principales temas de debate fueron la necesidad de encontrar alternativas a los combustibles fósiles para conseguir los objetivos que establece el Plan Nacional Inte- grado de Energía y Clima 2021-2030 y la Estrategia de Descarbonización a 2050; y la oportunidad ante la que nos encontramos para dar un salto cualitativo, aprovechando la financiación europea y un ecosistema productivo y de conocimiento favorable, acelerando la consecución de los objetivos de un transporte sin emisiones, seguro y conectado.

Por otro lado, el Gobierno anunció la transferencia de 400 millones a las autonomías para disminuir las emisiones de las flotas de vehículos de empresas y autónomos y viabilizar la compra de autobuses y camiones eléctricos hasta 2024. Asimismo, el Ente Vasco de la Energía (EVE), presentó el proyecto de integración de la recarga inteligente de autobuses eléctricos en la red eléctrica ferroviaria.