Dentro del gran ámbito del transporte, el sector ferroviario también se enfrenta al reto de innovar, de intra-emprender, de diversificar ante los nuevos competidores... En Euskadi se avanza en este ámbito, con investigaciones que aportan soluciones en diversos campos. Por ejemplo, el centro tecnológico Gaiker-IK4 está colaborando con la empresa catalana Cromogenia Units en el proyecto de I+D+i ‘Diseño y desarrollo de nuevas resinas viniléster y poliéster insaturado con heteroátomos de fósforo’, dirigido a diseñar formulaciones de poliéster reforzado con fibra de vidrio libres de halógeno, adecuadas al sector ferroviario y adaptadas a la nueva legislación. Es decir, a crear nuevos materiales plásticos que presenten un mejor comportamiento ante el fuego con el objetivo de cumplir con los requisitos de las nuevas directivas europeas que limitan el uso de algunos productos. También en el ámbito de la seguridad, pero desde otro punto de vista, aparece la investigación de Visual Line, una start-up de base tecnológica con sede en Bilbao, surgida de la mano de un grupo de inversores vascos, agrupados en la sociedad Famcon XXI, junto con la empresa tecnológica vasca Dominion, del grupo CIE, para desarrollar y comercializar sistemas patentados en materia de visión e inteligencia artificial producidos en Euskadi. Visual Line, con la colaboración del centro tecnológico Vicomtech-IK4, ha desarrollado, entre otros, unos sistemas innovadores denominados ‘Begile’ y ‘Begitrain’ para ayudar a la seguridad en los sistemas ferroviarios, mediante la tecnología de análisis de contenido de vídeo (VCA). Recientemente, Visual Line ha desarrollado ‘Begicrossing’, un sistema que permite aumentar la seguridad en los pasos a nivel ferroviarios gracias al análisis de imágenes de vídeo a tiempo real.
