Casi una década de incómodos trabajos pueden dar paso, si se cumplen las previsiones más optimistas, a que la variante del Topo de Donostia, un trazado de 4,2 kilómetros que unirá Lugaritz con Easo y que incluye tres nuevas estaciones, esté lista para su funcionamiento a lo largo de 2026. Con la terminal de Benta Berri finalizada y la de Easo también concluida en cuanto a la obra civil, los trabajos se centran ahora en el revestimiento de hormigón de la futura parada de Centro-La Concha, a cuya conclusión la faraónica obra estará muy cerca de su luz verde definitiva. Será el momento de efectuar las pruebas de funcionamiento. 

De forma paralela, y no menos importante, la ciudad va recuperando poco a poco su aspecto en términos de urbanización en algunas de sus arterias principales de su centro urbano. Las calles San Bartolomé, Easo o San Martín, en forma de asfaltado, ampliaciones de acera o creación de nuevos carriles bus se han visto sensiblemente mejoradas. Y a lo largo de este otoño se reabrirá la Plaza Xabier Zubiri, frente al Hotel Londres.