La transición hacia una movilidad marina libre de emisiones ha dado un nuevo paso con el lanzamiento de E-MAR, un proyecto que combina la experiencia de seis empresas vascas para avanzar en la electrificación del transporte marítimo. 
El proyecto dispone de un presupuesto de casi 6,5 millones de euros y una duración prevista entre abril de 2025 y diciembre de 2027. Financiado por el programa Hazitek de SPRI, su objetivo es desarrollar soluciones de baterías de estado sólido con un 20% más de densidad energética respecto a las actuales, adaptadas a las exigencias del entorno marino, y aplicarlas en diferentes tipos de embarcaciones. La iniciativa apoya la electrificación de las flotas recreativas y comerciales, donde se prevé reducir un 40% las emisiones de CO₂ del transporte marítimo para 2030, y fomenta la colaboración entre empresas y centros tecnológicos del ecosistema vasco para posicionar a Euskadi como líder en innovación marítima sostenible en Europa. 
“Las baterías están evolucionando muy rápido, y la tecnología de estado sólido es hoy una de las más prometedoras”, ha explicado David Simó, de Fagor Ederbatt, empresa responsable del diseño del ‘battery pack’. “En este proyecto definiremos una batería con especificaciones marinas, porque no es lo mismo integrarla en movilidad por carretera que en un barco. El objetivo es llegar a testearla en embarcaciones reales”, ha añadido Simó, que forma parte de un consorcio de empresas que articula toda la cadena de valor: desde la fabricación de celdas (Basquevolt), los módulos (Batt Belt) y el ‘battery pack’ (Fagor Ederbatt), hasta la propulsión eléctrica (Obeki), la aplicación en embarcaciones recreativas (Lasai) y la escalabilidad industrial (Astilleros Murueta).