Alrededor de un centenar de representantes de la comunidad portuaria de Bilbao se dieron cita en la Asamblea General Ordinaria de Uniport, en la que se subrayó el protagonismo de la logística en la internacionalización de la economía vasca.

La terminal de cruceros ‘Olatua’ del Puerto de Bilbao, en Ge-txo, acogió la Asamblea General Ordinaria de UniportBilbao, la asociación/clúster para la promoción y mejora competitiva de la dársena vizcaína, un encuentro en el que se resaltó el “papel clave e imprescindible” de la logística en la internacionalización de la economía de Euskadi. En su intervención, el presidente de Uniport, F. Jaber Bringas, reafirmó que “el Puerto de Bilbao es mucho más que sus extraordinarias infraestructuras. Es un centro de servicios de transporte y logística integrales para el comercio exterior”. Uniport cuenta con 136 empresas asociadas, el 71% de las cuales tiene presencia internacional y el 41% mantiene oficinas en el exterior. De hecho, Uniport ya se ha convertido en el clúster con mayor representatividad del sector de la logística multimodal de todo el Estado.

Como ejemplo del papel clave de la comunidad portuaria, Jaber recordó que el ‘hinterland’ más próximo de relación del País Vasco concentra una población escasa comparada con cualquier ‘megaurbe’ y, sin embargo, cuenta con una importante actividad industrial que supera el 20% del PIB de la región y es, al tiempo, una economía muy internacionalizada. De ahí que, por ejemplo, que las exportaciones de bienes de equipo en el País Vasco sumaran en 2017 el equivalente al 15% de las exportaciones del Estado, con una población equivalente al 4% del conjunto mismo. “Este entorno económico –explicó el presidente de Uniport– permite al sector de la logística portuaria de Bilbao ofrecer una amplia gama de servicios y, al tiempo, una fuerte especialización, adaptada a sectores tan variados como el agroalimentario, el energético o el siderometalúrgico, entre otros”.
Durante este encuentro también se destacaron algunas incertidumbres y preocupaciones compartidas por la comunidad portuaria, como las políticas proteccionistas que han surgido tras la crisis, el Brexit, el final del cambio normativo en la estiba y las obras anunciadas en la accesibilidad al puerto.
Al cierre de la Asamblea, F. Jaber Bringas mencionó la importante participación de la mujer en el sector de la logística, tradicionalmente muy masculina. “Hay un buen número de mujeres en el sector, por supuesto, y cada vez más –subrayó–. Mujeres muy válidas, pero en pocos puestos de responsabilidad". Sus palabras animaron a las empresas a contar con la capacidad que las profesionales llevan demostrando desde hace tiempo.