Uniport pide más reconocimiento para el sector logístico portuario
La asamblea fija como reto conseguir más servicios transoceánicos
- Estrategia Empresarial
- 02-Enero-2017
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Uniport Bilbao celebró el pasado 22 de diciembre su asamblea anual.
Uniport Bilbao ha reclamado “un mayor reconocimiento” del sector logístico portuario como “pieza clave en la internacionalización” del entorno económico y ha advertido de que “sin puerto no seríamos lo que somos".
El clúster para la promoción y mejora competitiva del Puerto de Bilbao Uniport Bilbao celebró recientemente su asamblea anual, en la que demandó “un mayor reconocimiento” del sector logístico-portuario. En este sentido, lamentó que “un buen número de cargadores vean a la logística como una 'commodity' y no se den cuenta de lo importante que es hasta que llegan los problemas por no haber planificado sus exportaciones desde el primer momento”.Por ello, reclamó “un mayor reconocimiento de la importancia del sector logístico-portuario” ya que, en palabras de su presidente, Óscar Santisteban, “la logística no es solo infraestructura, un puerto no son sólo muelles donde de descarga mercancía, y el Puerto de Bilbao es, ante todo y sobre todo, un centro logístico formado por cientos de empresas que dan servicios, que asesoran y acompañan a las empresas en su internacionalización”.
“Sin puerto, no seríamos lo que somos ni ocuparíamos el lugar que ocupamos en la economía”, apuntó. Por ello, remarcó, “es importante la implicación y compromiso de todos, y especialmente de las administraciones en sus distintas funciones, para ser más competitivos”. En esta línea, incidió en que “vivimos del comercio internacional y ahí el Puerto es clave”.
Uniport Bilbao cuenta con 130 socios
y las empresas del Puerto
facturan 19.000 millones
Por otro lado, Uniport está a la espera de la decisión del Ministerio de Fomento en relación al trazado de la Variante Sur Ferroviaria, a la que presentó alegaciones, porque “las mercancías quedan siempre en un plano secundario y ése es el gran error estratégico”. “Las mercancías no votan, pero dan riqueza a un país y, si no hay una buena logística e intermodalidad, se lastra el crecimiento económico”, señaló Santiesteban.
Entre los retos del sector, Uniport consideró prioritario conseguir más servicios de línea regular transoceánicos y con barcos ro-ro multipropósito. En este sentido, valoró el trabajo emprendido por la empresa privada junto con la Autoridad Portuaria para atraer navieras que ofrezcan estos servicios, fruto del cual llegarán nuevas líneas en 2017 al Puerto de Bilbao.
Uniport Bilbao cuenta con 130 socios. Se calcula que el valor de las mercancías que transitan por el Puerto de Bilbao ronda los 50.000 millones de euros y sus empresas declaran más de 19.000 millones en facturación y más de 50.000 puestos de trabajo.
Entre los retos del sector, Uniport consideró prioritario conseguir más servicios de línea regular transoceánicos y con barcos ro-ro multipropósito. En este sentido, valoró el trabajo emprendido por la empresa privada junto con la Autoridad Portuaria para atraer navieras que ofrezcan estos servicios, fruto del cual llegarán nuevas líneas en 2017 al Puerto de Bilbao.
Uniport Bilbao cuenta con 130 socios. Se calcula que el valor de las mercancías que transitan por el Puerto de Bilbao ronda los 50.000 millones de euros y sus empresas declaran más de 19.000 millones en facturación y más de 50.000 puestos de trabajo.