ULMA continúa ejecutando proyectos de gran envergadura en mercados exteriores. El último, el desarrollo integral para el proyecto de construcción del puente atirantado Hisgaura, en Colombia, de 653 metros de longitud.

En una orografía complicada, ULMA ha desarrollado una solución integral para el proyecto de construcción del puente atirantado Hisgaura, en la Carretera Málaga-Los Curos, que va a mejorar la conexión entre las regiones de Boyacá y Santander, en Colombia. Con 653 metros de longitud y un vano central de 400 metros, el puente atirantado Hisgaura se convertirá en 2018 en el más largo de Sudamérica de su tipología.
Además de planificar el proyecto y realizar la asistencia en obra, ULMA Construction ha diseñado los sistemas y aplicaciones de encofrados y andamios idóneos, para las pilas y pilonos, vanos de aproximación y estribo.
Por su geometría, se han combinado consolas trepantes BMK fijas y articuladas para las partes inclinadas, ambas dispuestas con sistemas de retranqueo. El encofrado de vigas Enkoform VMK ha dado forma al exterior e interior del fuste. En los huecos, se han empleado plataformas interiores KSP con escuadras especiales que permiten adaptarse a los cambios de sección/forma.

Las vigas transversales se han ejecutado a la vez que los fustes de los pilonos y las pilas. Para ello se han empleado cerchas modulares MK apoyadas en consolas MT-800. Sobre este entramado se ha montado tanto el encofrado de fondo como el lateral.
Todo el perímetro de cada uno de los fustes ha quedado cubierto por cuatro consolas de trepado y tres niveles de plataformas: una de hormigonado, la principal –donde se realizan todas las tareas de manipulación de encofrado y tránsito entre plataformas– y la de recuperación de material. También se ha utilizado la escalera Brio.