Ulma Construction, empresa fabricante y proveedora de sistemas de encofrado, cimbras y andamios, está participando en la ejecución de un puente de 390 metros de longitud, una luz de 240 metros y 120 metros de vía navegable, sobre el río Cuiabá, en Brasil. El principal desafío de este proyecto es no perjudicar o interrumpir la navegabilidad del río, por lo que la infraestructura se ejecuta mediante voladizos sucesivos, un método utilizado con frecuencia en grandes puentes y que consiste en construir la superestructura a partir de las pilas, agregando tramos parciales que se sostienen en el tramo anterior.
Para llevar a cabo las dovelas de 1,5 a cinco metros de longitud Ulma Construction ha optado por los carros de avance CVS, que disponen de un sistema de avance hidráulico, y para ejecutar las pilas y otras estructuras se utilizan los encofrados Comain y Enkoform, la cimbra T?60, las consolas trepantes BMK y los perfiles metálicos. La compañía Rivoli es la encargada de construir este puente, que aliviará el tráfico de varias carreteras de Cuiabá y Várzea Grande, creará un nuevo acceso al Aeropuerto Marechal Rondon, y reducirá en tiempo el desplazamiento entre las dos ciudades.