Los cuatro primeros trenes eléctricos Mireo Plus B, alimentados por baterías de Siemens Mobility, circulan en la Red 8 (Ortenau) del transporte ferroviario regional de Alemania desde principios de abril. El estreno, todo un hito, supone, según el ministro de Transporte del estado de Baden-Württemberg, Winfried Hermann, presente en el viaje inaugural, que “estos trenes son más respetuosos con el medio ambiente que los que utilizan diésel”.
Estos trenes híbridos sustituyen al Regio Shuttle RS1, con motor diésel, y los planes prevén extender gradualmente el servicio híbrido en otras rutas de la red. Gracias a su propulsión híbrida de batería, los Mireo Plus B, que no producen emisiones y son extremadamente silenciosos, se pueden utilizar en rutas con y sin catenaria.
Cuando en un futuro operen toda la red, reducirán el consumo de diésel en unos 1,8 millones al año. En funcionamiento con batería y en condiciones reales, el Mireo Plus B tiene una autonomía de hasta 120 kilómetros y sus baterías pueden ser recargadas desde la propia catenaria y con energía de frenado. El sistema de baterías incluye dos contenedores con baterías de iones de litio y con una larga vida útil.