El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha aprobado definitivamente el Estudio Informativo para la reordenación y mejora de la seguridad de la red de Ancho Métrico en el municipio de Zalla, en la provincia de Bizkaia. La actuación contempla suprimir los doce pasos a nivel existentes y liberar el centro urbano de Aranguren de más de un kilómetro de vías de la línea 08-790-Asunción Universidad-Aranguren, para reforzar la permeabilidad urbana y mejorar la movilidad. En concreto, se eliminarán siete pasos a nivel sobre la vía directa (línea 08-790) y cinco sobre la vía desviada (línea 08-780).
Así, se plantea una solución de continuidad para garantizar la permeabilidad viaria y peatonal de la zona y, adicionalmente, la actuación permitirá ejecutar el proyecto de defensa contra inundaciones del río Cadagua, planteado por la Agencia Vasca del Agua (URA).
Con este objetivo se han analizado dos alternativas en las que se define un nuevo trazado ferroviario (variante ferroviaria) que conecta las dos líneas que existen en la zona, consiguiendo eliminar doce pasos a nivel (siete sobre la línea 08-790, hacia Balmaseda, y cinco sobre la línea 08-780, hacia Santander).
Se ha resuelto aprobar la alternativa 2 (línea naranja en la imagen) a la vista de las conclusiones del estudio informativo y del documento ambiental, teniendo en cuenta el informe de impacto ambiental formulado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico. El estudio informativo concluye que la alternativa 2 valora mejor el análisis multicriterio, en el que se consideran, entre otros aspectos, la cohesión territorial o el respeto al medio ambiente.
Nuevo paso peatonal
El estudio plantea, además, una reordenación de la red viaria, incluyendo un nuevo paso inferior hacia la Avenida de los Trabajadores, que permitirá canalizar el tráfico rodado y un nuevo paso peatonal en el cruce con la Calle Maestra Consuelo Robredo. 
El diseño de este paso peatonal incorpora una plaza de acceso en dos niveles, escalinatas y ascensores, en cuyo diseño, al igual que en el resto de la actuación, se han tenido en cuenta criterios de accesibilidad universal y de protección a los colectivos más vulnerables.
La implantación de este nuevo trazado, con la consiguiente supresión de pasos a nivel, implica una mejora muy significativa desde el punto de vista de la seguridad.
La actuación responde a los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible, Segura y Conectada 2030, encaminada a mejorar la seguridad, así como la cohesión social, el crecimiento económico y a solventar los problemas reales de movilidad. El modo de transporte ferroviario se alinea con estos objetivos y contribuye a la movilidad sostenible desde el punto de vista social, económico y ambiental.