Tras las catas realizadas a finales del pasado año en el subsuelo de la Ría, han comenzado en tierra una decena de sondeos para determinar el trazado del túnel subfluvial que unirá las márgenes derecha e izquierda, según desveló el diputado general de Bizkaia, Unai Rementeria. Aunque están previstas 10 catas, es posible que con la mitad ya se pueda dibujar el trazado definitivo del túnel que, según subrayó Rementeria, empezará en Artaza y saldrá en la rotonda de Ballonti.
El túnel bajo la Ría y la segunda fase de la Supersur son dos obras complementarias que permitirán dar una solución integral a los atascos en la Bizkaia metropolitana. Ambas actuaciones suponen una inversión global de 580 millones de euros. La segunda fase de la Supersur podría estar operativa en torno a 2023, mientras que el túnel no lo estaría antes de 2027.