La Autoridad Portuaria de Bilbao (APB) ha adjudicado a Sibport la gestión de su terminal ferroviaria en la plataforma logística de Arasur. La empresa, que ya administra las terminales de Jundiz y Pancorbo, prevé iniciar las operaciones entre Arasur y el Puerto de Bilbao entre enero y febrero de 2021, con un tren semanal de contenedores.

Servicios Intermodales Bilbaoport (Sibport) –sociedad participada por la Autoridad Portuaria de Bilbao, CSP?Spain y Transitia, dedicada al transporte de mercancías por ferrocarril con origen o destino el Puerto de Bilbao– se ha adjudicado la explotación del apartadero ferroviario de Arasur y, como ya gestiona las terminales de Jundiz y Pancorbo, podrá poner a las tres bajo un único modelo de gestión. Sibport prevé iniciar las operaciones entre Arasur y el Puerto de Bilbao entre los meses de enero y febrero, con un tren semanal de contenedores, una frecuencia que se irá ampliando a medida que aumente la demanda.
La terminal, con una superficie de 63.440 m², cuenta con dos vías para la recepción y expedición de trenes y otras dos para carga y descarga. Las cuatro tienen 450 metros de longitud con ancho ibérico y posibilidad de migración a ancho internacional (UIC). Además, se ha habilitado una playa de carga y descarga para facilitar el intercambio modal de las mercancías.
Esta nueva conexión ferroportuaria constituye una oportunidad estratégica para esta plataforma logística y promueve la interconexión de los principales nodos logísticos e infraestructuras de transportes de Euskadi. Además, beneficia a los intereses del Puerto de Bilbao, al participar en una plataforma logística estratégica, que coadyuvará a la captación o consolidación de tráficos portuarios e impulsará su competitividad.

15,7 millones de inversión
Las obras del apartadero ferroviario son fruto del convenio de colaboración firmado por el Gobierno vasco, la Diputación Foral de Álava y la APB para la instalación de una base operativa ferroviaria del Puerto de Bilbao en Arasur. Estas obras contaron con un presupuesto de 5,28 millones. Asimismo, construyó una vía mango (910.000 euros), gracias a un acuerdo con Talgo para utilizar su desvío ferroviario a la línea principal de ADIF para el acceso a la plataforma. Luego se procedió a la urbanización, que supuso una inversión de 4,8 millones. El proyecto incluyó la construcción de un edificio de gerencia de 300 m², así como una nave para almacenamiento de mercancías de unos 500 m2. En total, la inversión realizada en Arasur (compra de terrenos, conexiones ferroviarias, urbanización, edificios...) es, por el momento, de 15,7 millones de euros.