Euskal Trenbide Sarea (ETS), ente público dependiente del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno vasco, ha sacado a licitación el proyecto constructivo del ramal Lugaritz-Easo del Metro de Donostialdea, que deberá definir la construcción de la pasante ferroviaria subterránea por el centro de Donostia/San Sebastián. El trazado, de 4,2 kilómetros de longitud, ha sido dividido en dos tramos para su licitación, con un presupuesto total de 850.000 euros.
La propuesta que dotará de sistema de metro al centro de la capital donostiarra, dando servicio a la zona de universidades, y eliminará el fondo de saco que en la actualidad supone la estación de Amara, define una solución en variante consistente en un nuevo tramo subterráneo, con origen en la estación de Lugaritz y punto final en el tramo soterrado de Morlans. El nuevo trazado discurrirá próximo a las zonas bajas de la ciudad (Antiguo, Centro y Amara) y plantea tres nuevas estaciones: Bentaberri-Antiguo, Centro-La Concha y Easo (sustituye a la actual).