La conexión viaria con Zorrotzaurre se sigue fortaleciendo. El Departamento de Transportes  del Gobierno vasco ha aprobado la licitación de la redacción del proyecto constructivo de la ampliación a la isla del Tranvía de Bilbao. Euskal Trenbide Sarea ha dado luz verde a una serie de trabajos que se iniciarán tras el verano y que cuentan con un presupuesto de 950.000 euros. El plazo previsto para su ejecución es de 18 meses. 
Se trata de una conexión en doble vía con la plataforma actual en el entorno de la rotonda de Euskalduna, y de su continuidad en la isla de Zorrotzaurre. El nuevo trazado es de 2,4 kilómetros y en su mayoría se creará  sobre vía verde. Dispondrá de cinco paradas, una de ellas en Olabeaga. La red del Tranvía de Bilbao tendrá, en su totalidad, una longitud de 10,5  kilómetros. 
Dada la extensión del ramal a proyectar y el avance desigual en la ejecución y proyectos de urbanización en Zorrotzaurre, la ampliación se dividirá en dos fases tramificadas. En primer lugar, desde la conexión con la rotonda de Euskalduna incluyendo, al menos, la primera parada en Zorrotzaurre, situada en la punta sur. El segundo proyecto se iniciará en el punto de finalización anterior e incluirá la última parada, ubicada en la punta norte de Zorrotzaurre.

La extensión del ramal y el avance desigual de la ejecución hace que los trabajos se vayan a desarrollar en dos fases

El proyecto de vertebración  prevé un análisis detallado de la ubicación de la parada de Olabeaga y de su integración urbana. Se tendrá en cuenta la reubicación de los elementos urbanos afectados, el análisis de itinerarios y recorridos peatonales, desvíos y ajustes del tráfico rodado en las diferentes fases de ejecución, y del estudio de tráfico en el entorno de conexión del ramal tranviario con la rotonda de Euskalduna. 
Estudio hidráulico
El Departamento de Transportes apuesta en este proyecto  por minimizar los efectos que puedan  mermar el medio ambiente. Así pues, pondrá en marcha un estudio hidráulico sobre la posible variación de las condiciones de inundabilidad, un estudio acústico y de vibraciones en fase de explotación, así como un estudio acústico en fase de obras. El tranvía, por lo tanto, se acercaa a la isla de Zorrotzaurre, conectando así con el entorno principal de la ciudad.