Petronor fabrica repuestos para la refinería mediante impresión 3D
- Estrategia Empresarial
- 19-Febrero-2018
La fabricación aditiva facilitaría la reposición de piezas complejas o antiguas de la refinería.
Petronor ha sustituido los impulsores de 10 bombas que emplea para achicar agua con repuestos fabricados en metal con impresión 3D por la empresa Addimen, especializada en fabricación aditiva metálica y con sede en Derio (Bizkaia). Esta actuación se inscribe en el programa Bind 4.0 del Gobierno vasco, destinado a empresas emergentes y en el que colabora Repsol, primer accionista de la refinería de Muskiz.
En concreto, Petronor encargó a Addimen confeccionar por fabricación aditiva los impulsores de 10 bombas que se usan para achicar agua en un servicio no crítico de la refinería y que no comprometía la operativa ni la seguridad de la planta. La fabricación aditiva “ofrece oportunidades para las piezas metálicas con estructuras y geometrías complejas que hasta ahora solamente podían ser elaboradas por fundición”, señaló Arturo Fernández Goyenechea, gestor de Innovación en Petronor.
En el caso de los impulsores, “una maquinaria antigua y cuando hay un problema no tenemos repuesto”, Addimen realizó una tirada en acero inoxidable de estas piezas con una estructura compleja, que recuerdan a un ventilador y que antes sólo se podían fabricar por fundición.
En concreto, Petronor encargó a Addimen confeccionar por fabricación aditiva los impulsores de 10 bombas que se usan para achicar agua en un servicio no crítico de la refinería y que no comprometía la operativa ni la seguridad de la planta. La fabricación aditiva “ofrece oportunidades para las piezas metálicas con estructuras y geometrías complejas que hasta ahora solamente podían ser elaboradas por fundición”, señaló Arturo Fernández Goyenechea, gestor de Innovación en Petronor.
En el caso de los impulsores, “una maquinaria antigua y cuando hay un problema no tenemos repuesto”, Addimen realizó una tirada en acero inoxidable de estas piezas con una estructura compleja, que recuerdan a un ventilador y que antes sólo se podían fabricar por fundición.
Un paso hacia un catálogo virtual de piezas,
con planos digitales, y fabricación en pocos días
A partir de un modelo digital, en las máquinas de impresión aditiva la pieza va tomando forma mediante la superposición de sucesivas capas de 50 micras de material metálico en polvo. De esta forma, se permite la producción bajo demanda de series cortas y simplifica la reposición de elementos antiguos de los que ya no existen planos ni moldes. “Si se consolida esta técnica, será más difícil que se descataloguen los repuestos, porque para nuestros suministradores será sencillo fabricarlos de nuevo en pocos días”, destacó Fernández Goyenechea.
Asimismo, ante el riesgo de que ciertos repuestos se descataloguen, la refinería almacena habitualmete más recambios de los que realmente necesita. Ahora, con la fabricación aditiva, se acortan los plazos y se pueden aligerar estos ‘stocks’ de almacenaje, “porque nosotros tenemos la ventaja de que nos dan la pieza vieja, hacemos la ingeniería inversa y ya tenemos archivado el modelo virtual para otra vez que lo necesiten”, afirmó Joseba Sagarra, gerente de Addimen.
Asimismo, ante el riesgo de que ciertos repuestos se descataloguen, la refinería almacena habitualmete más recambios de los que realmente necesita. Ahora, con la fabricación aditiva, se acortan los plazos y se pueden aligerar estos ‘stocks’ de almacenaje, “porque nosotros tenemos la ventaja de que nos dan la pieza vieja, hacemos la ingeniería inversa y ya tenemos archivado el modelo virtual para otra vez que lo necesiten”, afirmó Joseba Sagarra, gerente de Addimen.
