Metro Bilbao dispondrá el año próximo de casi de 76,5 millones de euros, una cifra superior en un 1,2% al del actual ejercicio. Este es el presupuesto aprobado por el Consejo de Administración del ferrocarril metropolitano de Bilbao, que prevé un índice de cobertura del 83,58% (unos 64 millones), por lo que los algo más de 13 millones restantes, que conforman el déficit operacional, serán aportados por el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) y financiados por el Gobierno vasco y la Diputación Foral de Bizkaia, a partes iguales.
El presupuesto aprobado, que incorpora una subida media en los títulos Creditrans y Anual Joven del 1%, permite, a juicio de Metro Bilbao, “afrontar con solvencia el gasto relativo a las principales partidas de mantenimiento y conservación del ferrocarril, como son el material móvil, la vía y catenaria, las máquinas de validación y expedición de billetes, los ascensores y las escaleras mecánicas, así como los sistemas informáticos”. Metro Bilbao destinará a tal efecto más de 22,5 millones de euros (el 30% del presupuesto global).

Otras partidas significativas son las correspondientes a limpieza (más de cuatro millones) y seguridad (cinco millones).
Y, un año más, el suburbano tratará de reducir su gasto energético con actuaciones de eficiencia, como la implementación de la marcha eficiente y la compra conjunta de energía en alta tensión.