La presentación del proyecto del nuevo nodo logístico para Jundiz en Vitoria-Gasteiz y su relevancia en el sector del transporte y la logística para optimizar las operaciones de distribución ha servido al secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno Central, José Antonio Santano, para poner en valor su potencial ante empresas de referencia del sector y representantes de Adif.
La nueva terminal, según Santano, “será la primera del Estado que estará preparada para conectar en ancho estándar al Corredor Atlántico, lo que permitirá promover y potenciar el tratamiento e intercambio de mercancías con Europa”, al tiempo que se considera estratégica para la vertebración del sistema nacional de transporte y la logística, tanto por el volumen de tráfico que gestiona como por ser punto inicial de la sección transfronteriza ‘Vitoria-San Sebastián-Baiona-Burdeos’.

La nueva terminal intermodal será la primera en el Estado que conectará en ancho estándar al Corredor Atlántico

Sobre el estado del proyecto, actualmente se está acometiendo la primera fase, con una inversión de 37 millones, que podrá superar los 100 una vez que se lleven a cabo las siguientes fases, y se prevé que esté operativo en el primer trimestre de 2025.
La implantación del tercer carril en sus instalaciones hará posible el tratamiento de trenes de ancho estándar e ibérico y quedará preparada para el ancho estándar por ambas cabeceras de la terminal. La instalación técnica contará con cuatro vías -dos de ancho ibérico y dos de mixto- para la recepción de trenes de 740 m. También se ampliará la vía mango situada en el lado de Burgos para el tratamiento de los mismos trenes.