El Puerto de Pasaia registraba a primeros de junio un crecimiento acumulado del 12,8% y se situaba entre las dársenas que más crecen de la red de Puertos del Estado. Esta subida se debe a los positivos resultados de los tráficos siderúrgicos, los graneles sólidos (sector agroalimentario y construcción) y aquellos que la Autoridad Portuaria de Pasaia (APP) considera “más innovadores”, como los automóviles, las plataformas móviles o los vagones de tren. Aunque el crecimiento es generalizado en todos los segmentos, la APP destaca la recuperación del tráfico siderúrgico, una actividad estratégica para el enclave vasco. En los cinco primero meses del año, los productos siderúrgicos terminados suponen el 46% y la chatarra representa el 8,6%; es decir, en total un 55% del volumen total de tráfico de Pasaia es siderúrgico. Pero no hay que olvidar que cuando en Gipuzkoa operaban cuatro grandes acerías este porcentaje llegó a superar los dos tercios del total.

Según el presidente del Puerto de Pasaia, Félix Garciandía, “con los nuevos almacenes ya adjudicados en La Herrera, vamos a duplicar nuestra capacidad para este tipo de tráficos, pero los efectos no se van a ver hasta dentro de año y medio, cuando los almacenes estén construidos y concesionados”.