Bilerro es una empresa donostiarra que lleva más de 25 años ofreciendo a la industria ferroviaria soluciones operacionales de alto valor tecnológico y de optimización de negocio. Asier Martínez, responsable de Desarrollo de Sistemas e Integración de la firma, es, por tanto, un interlocutor inmejorable para analizar la influencia de la tecnología avanzada en el sector. 

¿Cómo describiría la transformación en la industria ferroviaria impulsada por la digitalización y la conectividad?
Puede describirse como una convergencia acelerada entre los mundos IT y OT, donde la conectividad extremo a extremo y el tratamiento inteligente de los datos permiten evolucionar desde modelos operativos reactivos hacia modelos predictivos y orientados al servicio. La digitalización optimiza la explotación y el mantenimiento y habilita nuevas capacidades como la monitorización en tiempo real, la toma de decisiones basada en datos y la mejora continua de la experiencia del viajero, todo con la ciberseguridad como elemento transversal.

¿Qué papel juegan los sistemas embarcados en el entretenimiento, la seguridad o la operación?
Los sistemas embarcados son el núcleo tecnológico del tren moderno. Actúan como plataforma que conecta dispositivos, procesa información en tiempo real y garantiza la disponibilidad y fiabilidad de los servicios críticos. Estos sistemas soportan funciones orientadas al pasajero -sistemas de información al pasajero, entretenimiento o  internet- y funciones de seguridad y operación.

¿Qué aterrizaje ha tenido la IA en el mundo ferroviario? 
La IA está teniendo un impacto especialmente relevante en el análisis de datos operacionales. Se utiliza para detectar anomalías, predecir fallos, optimizar la gestión del tráfico y mejorar la planificación del mantenimiento. También se aplica en sistemas de videovigilancia inteligentes, en el análisis del comportamiento de los pasajeros y en la automatización de procesos operativos, contribuyendo a una operación más eficiente, segura y proactiva.

¿Cómo mejora el mantenimiento de las infraestructuras gracias a la tecnología?
Permite implementar modelos de mantenimiento inteligente basados en la monitorización remota, la supervisión continua y el análisis de datos en tiempo real, complementados con gemelos digitales que replican el comportamiento de los activos. Esto permite detectar anomalías antes de que se conviertan en fallos. Así, es posible anticiparse a incidencias y alargar la vida útil de los trenes.

¿Estamos más cerca de ver trenes sin la necesidad de la conducción humana?
El futuro del ferrocarril apunta hacia un mayor grado de automatización, impulsado por la integración de sistemas inteligentes, la digitalización completa de la operación y el uso intensivo de datos, lo que nos acerca progresivamente a escenarios de conducción autónoma, especialmente en entornos controlados. Pero el verdadero avance reside en sistemas cada vez más asistidos, seguros y eficientes, donde la tecnología actúa como soporte clave para mejorar la toma de decisiones y la operación global del sistema ferroviario.