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La industria naval facturó 2.840 millones, lastrada por La Naval
- Estrategia Empresarial
- 04-Julio-2018
El lehendakari presidió la asamblea del Foro Marítimo Vasco y el 25 aniversario de Adimde.
La facturación del sector naval vasco en 2017 se vio afectada por el concurso de acreedores de La Naval y se estima que se ha producido un descenso del 3,5%, situándose en 2.840 millones de euros. “Al reducirse su actividad, se reduce su efecto tractor sobre algunas empresas auxiliares. No obstante, se espera una mejora de la facturación durante este año 2018”, según destacó el Foro Marítimo Vasco (FMV), en el marco de su XXI Asamblea General, celebrada en San Sebastián. El lehendakari, Iñigo Urkullu, además, presidió el acto del 25 aniversario de la Agrupación De Industrias Marítimas De Euskadi (Adimde).
En el transcurso de la asamblea se dieron a conocer los datos de coyuntura del sector. Tras marcar el año 2016 “el mínimo histórico de contrataciones de 30 años”, en el 2017 la actividad global de contratación se recuperó “ligeramente”, especialmente en los segmentos de graneleros y petroleros, y la mejoría ha continuado durante el primer cuatrimestre de este año.
En el transcurso de la asamblea se dieron a conocer los datos de coyuntura del sector. Tras marcar el año 2016 “el mínimo histórico de contrataciones de 30 años”, en el 2017 la actividad global de contratación se recuperó “ligeramente”, especialmente en los segmentos de graneleros y petroleros, y la mejoría ha continuado durante el primer cuatrimestre de este año.
La cartera de pedidos actual asciende
a 20 buques, pese a perder dos
por La Naval
Pero, el último semestre del año 2017, el sector naval vasco se vio sorprendido por la situación del principal astillero de Euskadi, La Naval, con el anuncio del comienzo de un proceso concursal, que “está generado una situación de afección e incertidumbre”.
Actividad
Pese a ello, a finales del pasado año, la cartera de pedidos de los astilleros vascos era de 16 unidades. En estos momentos la cartera es de 20 unidades ya que, a pesar de la cancelación de dos unidades de La Naval de Sestao, “afortunadamente el resto de astilleros de tamaño mediano han mantenido un buen nivel de actividad traccionando al sector y habiendo firmado seis nuevas unidades en lo que llevamos de año 2018”.
Los astilleros vascos cerraron 2017, en lo que a nuevos contratos se refiere, con una cuota del 16% del total del Estado, sumando seis nuevas unidades. En lo que a la cartera de pedidos hace referencia, la cuota de los astilleros vascos ascendía al 26% del total estatal.
Como resumen, el FMV apuntó que el sector está intentando solventar esta incertidumbre de La Naval y aprovechar el buen momento de las navieras mercantes y de pesca.
Actividad
Pese a ello, a finales del pasado año, la cartera de pedidos de los astilleros vascos era de 16 unidades. En estos momentos la cartera es de 20 unidades ya que, a pesar de la cancelación de dos unidades de La Naval de Sestao, “afortunadamente el resto de astilleros de tamaño mediano han mantenido un buen nivel de actividad traccionando al sector y habiendo firmado seis nuevas unidades en lo que llevamos de año 2018”.
Los astilleros vascos cerraron 2017, en lo que a nuevos contratos se refiere, con una cuota del 16% del total del Estado, sumando seis nuevas unidades. En lo que a la cartera de pedidos hace referencia, la cuota de los astilleros vascos ascendía al 26% del total estatal.
Como resumen, el FMV apuntó que el sector está intentando solventar esta incertidumbre de La Naval y aprovechar el buen momento de las navieras mercantes y de pesca.
