El Foro Marítimo Vasco continúa su crecimiento dentro del sector marítimo internacional bajo el objetivo de posicionar la industria marítima vasca como referente mundial dentro de la transición medioambiental y la innovación tecnológica. El sector marítimo finalizó 2024 con una facturación en producto y mercado de más de 3.300 millones de euros. Asimismo, más del 80% de los socios han crecido o mantenido su facturación y plantilla a lo largo del último año; y, a pesar de las políticas arancelarías de EE. UU. y las estrategias de las principales industrias competidoras como es China, más del 90%, espera continuar este crecimiento en lo que resta de 2025.
En este contexto, se ha celebrado en el Palacio Euskalduna su Asamblea Anual en la que han participado más de 130 representantes industriales e institucionales. En ella, además de ofrecer una visión global de la industria y las acciones que está realizando el clúster para aumentar el posicionamiento de está, también se han presentado los primeros meses de vigencia del Plan Estratégico 2025-2028 adoptado el pasado diciembre.
El Foro Marítimo Vasco cuenta con un papel activo en el impulso de la nueva Estrategia Industrial Marítima Europea que está desarrollando la Comisión Europea, y que se publicará en el segundo semestre de 2025. FMV está contribuyendo tanto en los foros como en los talleres europeos que se están realizando en torno a la industria, los cuales tienen como objetivo identificar palancas para mejorar la competitividad, la sostenibilidad y la resiliencia del sector manufacturero y tecnológico-marítimo europeo.
En palabras del presidente del Foro Marítimo Vasco, Aitor Uriarte: “Los esfuerzos de la industria europea de construcción naval y fabricación marítima se centran en tipos de buques especializados y complejos, pero también en buques y embarcaciones esenciales para la economía marítima europea como buques mercantes para el transporte de mercancía dentro de la UE y en tráficos de corta distancia como Norte de África”.
Euskadi cuenta con astilleros de reconocido prestigio internacional que se especializan en buques-prototipo, diseñados y construidos a medida para cada cliente. Entre sus 160 socios, FMV cuenta con 130 empresas que participan en toda la cadena de valor de la industria marítima, en su gran mayoría dedicadas al desarrollo y fabricación de equipos, tecnologías, buques y estructuras pesadas. El aumento de demanda global de buques ha traccionado a la cadena de suministro, en la que destacan las empresas vascas especializadas en el desarrollo y fabricación de equipos y componentes. Estas compañías cuentan con un muy buen posicionamiento en el mercado internacional, y roza un 70% de media de exportación.
Según Sarai Blanc, directora del Foro Marítimo Vasco, “el sector marítimo se encuentra en un momento de crecimiento, y la industria trabaja en el desarrollo de nuevos productos y soluciones tecnológicas para transformar el reto de la transición medioambiental y digital en nuevas oportunidades. En 2024, el sector ha experimentado la mayor inversión global en construcción de nuevos buques en la última década. Asimismo, la industria de energías marinas sigue traccionando al sector que espera con impaciencia las primeras subastas para el desarrollo de parques flotantes en las costas españolas. Estamos seguros de que el desarrollo de parques eólicos marinos en las costas españolas generará grandes oportunidades para gran parte de la cadena de valor naval-marítima”.
Christophe Tytgat, secretario general de la asociación de astilleros y fabricantes de equipo marino, SEA Europe, ha acompañado al clúster durante su asamblea para presentar las novedades del sector a nivel europeo. Tytgat ha indicado que, “el sector requiere establecer unas palancas efectivas que permitan reforzar la competitividad y resiliencia de la industria manufacturera y tecnológica marítima a través de la modernización y la inversión en capacidad industrial; así como, apoyar el papel estratégico de la industria naval y su cadena de suministro para reforzar la seguridad y defensa marítima y de infraestructuras estratégicas marinas y submarinas. Igualmente, debemos impulsar el mercado interno de buques menos contaminantes y más inteligentes que incorporen tecnología puntera europea a través de incentivos fiscales y apoyo financiero a armadores europeos”.

Perspectivas 2025
Desde el Foro Marítimo Vasco se afronta el resto de 2025 con expectativas de crecimiento en cartera y facturación. A través de la presentación de su programa de trabajo, el clúster prevé centrarse en potenciar la internacionalización y la I+D+i enfocada al desarrollo de tecnologías limpias y la digitalización, la especialización en nichos de mercado de alto valor añadido y la búsqueda de alianzas estratégicas a nivel internacional.
Además, reforzará su labor en formación y empleo, impulsando nuevos cursos de especialización como el de “Tecnología Marítima y Energías Renovables” que se impartirá en la Universidad del País Vasco y otras formaciones técnicas. 
Finalmente, han anunciado el lanzamiento del portal de talento del sector marítimo, que busca constituirse como un punto de encuentro entre profesionales y empresas. Todo ello se verá acompañado por labores de intermediación laboral que irá realizando para apoyar la captación de talento en sus empresas asociadas.